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环形导轨滑座和同步带间的连接机构的设计要点

2020-03-31 18:13:15东莞市华创力[HCL]科技有限公司

环形导轨的多个滑座,通过连接结构,固定到同步带上;这种设计特点,保证了多个工位之间的同步运行。

  环形导轨的多个滑座,通过连接结构,固定到同步带上;这种设计特点,保证了多个工位之间的同步运行。

  滑座在环形导轨上的运行轨迹,有个特点:经过圆弧段的时候,滑座的中心点,会偏离圆弧导轨的中心线,往圆弧中心稍微靠近一点:

  设计要点一:

  滑座和同步带间的连接机构需要由两部分组成,这两部分之间需要是可以相对移动的。

  也可采用这种连接方式:

  同步带上的销子,同滑座上的黄铜块的槽配合,可相对移动。

环形导轨

  设计要点二:

  通用连接机构和同步带之间是通过水平方向的两个螺钉固定的的结构,经过同步带轮的时候,相当于同步带会往外靠,所以连接机构的底部需要加工出空间来,留出空间方便同步带往外靠;另外一点是同步带轮的直径不可以太小,太小的话,经过同步带轮时,螺钉会以比较大的力往外拉皮带。

  设计要点三:

  连接机构和同步带之间是通过垂直方向的几个螺钉固定的;运动时,同步带上的销子的下端,承受拉力,形成扭矩作用到同步带上,所以一般采用较宽的同步带,用多个螺钉把销子固定在同步带上。

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